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ゼノビアフレックスは、「国産二眼レフのイニシャルはAからZまで云々」といった話題では絶対に欠かせない機種。何故なら、最後の「Z」で始まるモデルがこのゼノビアフレックスしかないからだ。有名な話ではあるが、A～ZのうちJ・U・Xから始まる国産二眼レフは存在しない。

当機は第一光学初の二眼レフであり、ボディ・シャッター・レンズいずれも自社製というのは珍しい仕様だ。当時、主にシャッターに関しては、コパルやセイコーなどから調達するのが一般的であった。
ゼノビアフレックス1型は、フイルム装填・巻き上げは普及機に多い背面赤窓確認式でありながら、1/500秒までのシャッターと4枚構成のネオ・ヘスパーレンズを装備している中級機とも言える仕様。当時の販売価格も、入門機とは一線を隔した設定だった。
ローライコード同様のシャッターチャージとレリーズを兼用するワンレバー方式を採用。フレネルレンズは装備していないが、ピントの山は掴みやすい部類のスクリーンだ。
バリエーションモデルには、ピントフードに第一光学のイニシャル「D・O・C」をモチーフとしたロゴ入りのものもある。なお掲載機は、巻き上げノブの中心にある止めネジが失われていたが、実用に支障無いので革で埋めてある。

ゼノビアフレックス1型発売翌年に2型が登場し、しばらくは1型・2型が併売されていた模様。2型はセミオートマット仕様となり、レンズ周りにBay1バヨネットを採用しフイルム室内に内面反射防止バッフルを装備。
2型の途中から、ネオ・ヘスパーの名称はそのままに、レンズの焦点距離が75mmから77.5mmに変わっている。表記のみなのか構成自体の変更かは定かではない。
1型と2型の中間のような、赤窓式ながらレンズ周りにバヨネットを採用した機種も確認されており、77.5mmレンズでスクリーンにはフレネルレンズ入り。第一光学からゼノビア光学への変遷期には細部のパーツが異なるものがいくつか存在するようだ。
その後、レンズコーティングの変更なども経て、最終機オートマットはローライフレックスタイプのクランク巻上げ・セルフコッキング機となる。ただし、このオートマットは市場で全くと言って良いほど見かけない。